▲中信兄弟彭政閔。（圖／中信兄弟提供）

體育中心／綜合報導

中信兄弟球團今日(20 日)宣布，中信兄弟已與彭政閔簽定 6 年總值3600萬元的合約，包含2年球員約及4年教練約。

彭政閔於擔任球員期間，月薪70萬元，每年840萬元，另加240萬元激勵獎金，兩年共計2160萬元。

另外，彭政閔若轉仼教練，教練約前兩年，月薪15萬元，另加每年國內外培訓費用300萬元，每年薪資及培訓費用為480 萬元，兩年共計民間二胎房貸利率960萬元。教練約後兩年，每年薪資240萬元，兩年共計480萬元。個人信用小額借貸利率

中信兄弟表示，未來彭政閔若轉任教練，球團將全力安排國內外相關訓練課程，包括長期出國觀摩、受訓等，以完整的敎練養成計畫，協助他順利轉換跑道，並經過完整的教練養成與訓公教貸款率利最低銀行 2017練，將他近 20 年的球員經驗及技巧傳授給其他球員，也將球迷青年房屋貸款2017最喜歡的「恰」式精神在中信兄弟繼續傳承下去。

彭政閔合約簽定! 6年總值3600萬

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2017-01-2014:00

〔記者陳鈺馥／台北報導〕年金改革國是會議將在本週日舉行，監督年金改革行動聯盟號召上萬人上凱道抗議，立法院民進黨團今召開記者會，痛批帶領軍公教抗爭的李來希，月退領八、九萬元，卻帶頭一哭二鬧三上吊，簡直是「厚顏無恥」；對此，全國公務人員協會理事長李來希受訪回嗆，立委一年領走上千萬元，究竟有無法源依據，應出來給社會交代。李來希說，不管能領多少錢，都是依國家法令制度，繳多少錢、領多少錢，都不是自己去爭來或搶來的，完全根據國家制度走。李來希質疑，民進黨立委要這樣講，那立委一年領的錢總共1026萬元，立委所領的錢哪一項是有法律依據？自己所領的錢都是有國家、法律授權，立委電話服務費1萬5千元、文具紙張費1萬2千元、油錢1萬5千元，另外坐車、坐飛機都免費、出國考察費一年20萬，到底有沒有法源，立委才應該出來向社會交代。「大家只看到別人眼中的東西，卻看不到自己眼裡面的！」李來希說，要點名都沒關係，自己已被點名很久，反正也不作奸犯科，自己上班也沒有像關中一樣跑去按摩，更沒有像主持政務的人跑去外遇，自己已被起底、跟監很久，今天還能站出來，就代表是清清白白、乾乾淨淨。

鉅亨網記者宋宜芳 台北Uber Taiwan 將於下週五 (10 日) 起暫停在台媒合平台服務，TrendForce 旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平分析， Uber 在台灣寸步難行，甚至遭交通部勒令停業，與公司營運模式核心價值並未完全被消費者埋單、對司機的抽成過高與評比制度造成限制，以及未解決在台觸法爭議等三大因素有關。張仙平指出，首先，Uber 強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質，但這樣的核心價值並不完全被台灣消費者埋單。以大台北地區為例，大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式，加上尖峰時段的加價機制下，消費者對於 Uber 與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯，因此 Uber 在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。從司機的角度探討，台灣不乏具備執業執照的司機加入 Uber 行列，但不論從收入或評分制度來看，Uber 仍然有許多必須改善的空間。舉例而言，台灣計程車若加入車行或合作社，抽成約 5%，但是若成為 Uber 司機，抽成卻高達 25%，代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。此外，Uber 以評分制度來控管司機品質雖立意良好，但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解，導致司機分數過低無法載客，因此 Uber 司機執業限制並非想像中的有彈性。最後，從台灣的交通法規著眼，Uber 服務的本質雖然僅為分享經濟的概念，但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範，不過進入台灣市場的 4 年以來，Uber Taiwan 仍未解決觸法的相關爭議，終究導致「Uber 條款」上路。事實上，Uber 在許多國家都面臨類似的法規管制，如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等，甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。張仙平進一步表示，Uber 的創新服務與經營模式，讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流，從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化，確實是 Uber 帶來的影響之一。其次，此次謝幕也讓 Uber Taiwan 有空間反思，並重新擬定策略，發展台灣獨特的創新營運模式，而非直接導入國外的成功經驗。
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